Mayday Desastres Aéreos – T04E09 – Desorientação Fatal – Flash Airlines 604

Mayday Desastres Aéreos – T04E09 – Desorientação Fatal – Flash Airlines 604
Em 3 de janeiro de 2004, o voo 604 da Flash Airlines vira bruscamente para a direita logo após a decolagem e cai no Mar Vermelho, matando todas as 148 pessoas a bordo.



Você pode conferir um ESPECIAL desse episódio clicando no link abaixo:


Mayday Desastres Aéreos – T06E03 – ESPECIAL – Piloto Automático


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O voo Flash Airlines 604 foi um voo charter operado pela companhia charter egípcia Flash Airlines. Na madrugada de 3 de janeiro de 2004, o Boeing 737-300 caiu no Mar Vermelho pouco depois da decolagem do Aeroporto Internacional de Sharm el-Sheikh, matando todos os 135 passageiros, a maioria eram turistas franceses e os 13 membros da tripulação. As descobertas da investigação do acidente são desconhecidas, com investigadores dos diferentes países envolvidos que não concordam com a causa.

O número de mortes do voo 604 foi o mais alto de qualquer acidente de aviação no Egito até o acidente do Voo Metrojet 9268, quase 11 anos depois. Continua a ser o acidente mais mortal envolvendo um Boeing 737-300 e o mais mortal envolvendo o Boeing 737 Classic.

Voo Flash Airlines 604 – Este era um voo charter operado pela companhia egípcia Flash Airlines. No início da madrugada de 3 de janeiro de 2004, o Boeing 737-300 caiu no Mar Vermelho logo após decolar do Aeroporto Internacional de Sharm el-Sheikh, resultando na morte de todos os 135 passageiros e 13 membros da tripulação. A maioria dos passageiros eram turistas franceses. A investigação sobre a causa do acidente não foi conclusiva, com investigadores de diferentes países não concordando com uma única causa.

Aeronave – O avião envolvido no acidente era um Boeing 737-3Q8 equipado com dois motores CFM56-3. Antes de ser operado pela Flash Airlines, ele foi entregue à TACA International Airlines como N373TA em outubro de 1992. No momento do acidente, ele tinha acumulado 25 603 horas de voo e 17 976 ciclos decolagens e pousos.

Passageiros e Tripulação – O piloto era Khadr Abdullah (também conhecido como Mohammed Khedr), com 53 anos de idade e quase 7 500 horas de voo. O primeiro oficial era Amr Al-Shaafei, com 25 anos e menos de 800 horas de experiência de voo. Ashraf Abdelhamid, com cidadania canadense e americana, estava treinando como primeiro oficial e estava na cabine com o piloto e o primeiro oficial.

A maioria dos passageiros eram turistas franceses da região metropolitana de Paris. A FRAM, uma agência de viagens francesa, vendeu a maioria dos ingressos para o voo. Dos 135 passageiros, 132 eram franceses, 2 marroquinos e 1 americano. Dos 13 membros da tripulação, 12 eram egípcios e 1 tinha cidadania canadense/egípcia/americana.

Investigação – Inicialmente, houve suspeitas de envolvimento de terroristas, devido ao alto medo de terrorismo na aviação na época (com várias companhias aéreas cancelando voos de curto prazo). No entanto, a hipótese foi descartada quando investigadores descobriram que os destroços estavam em um campo de detritos.

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