Mayday Desastres Aéreos – T04E03 – Fogo a Bordo – Air Canada 797

O voo 797 da Air Canada era um voo de passageiros internacional com origem no Aeroporto Internacional Dallas/Fort Worth e destino ao Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau, com uma escala no Aeroporto Internacional Toronto Pearson. No dia 2 de junho de 1983, o avião McDonnell Douglas DC-9-32 que realizava o voo teve um incêndio na parte traseira do banheiro que se espalhou para o revestimento externo e os painéis decorativos internos, preenchendo o avião com fumaça tóxica. Além disso, a propagação do fogo também danificou cabos elétricos importantes, desativando a maior parte dos instrumentos na cabine, obrigando o avião a desviar para o Aeroporto Internacional Cincinnati/Northern Kentucky. Noventa segundos após o pouso e a abertura das portas, o calor do incêndio e a entrada de oxigênio fresco ao abrir as portas de saída imediatamente preencheram o interior do avião com chamas, matando 23 passageiros que ainda não tinham deixado a aeronave. Análises de sangue revelaram que alguns dos passageiros inalaram quantidades letais de toxinas do incêndio, indicando que provavelmente já estavam mortos em seus assentos antes do avião pousar.

Como resultado deste acidente, as regulamentações de aviação em todo o mundo foram modificadas para tornar as aeronaves mais seguras, incluindo novos requisitos para instalar detectores de fumaça nos banheiros, luzes no chão para marcar o caminho para as portas de saída, treinamento aprimorado de combate a incêndios da tripulação e avisos regulares aos passageiros sentados nas filas de saída de emergência para ajudarem na evacuação.

A tripulação de voo
Às 16:25 horas no horário de verão do leste, em 2 de junho de 1983, o voo 797 decolou do Aeroporto Internacional Dallas-Fort Worth. O voo de passageiros regulares era operado pela Air Canada usando um McDonnell Douglas DC-9-32 (matrícula C-FTLU). O voo estava programado para fazer uma escala no Aeroporto Internacional de Toronto e destino final no Aeroporto Internacional Montreal-Dorval.

O comandante Donald Cameron (51 anos), estava trabalhando na Air Canada desde 1966. No momento do acidente, Cameron tinha cerca de 13.000 horas de voo, das quais 4.939 foram pilotando o DC-9. O co-piloto Claude Ouimet (34 anos), voava para a Air Canada desde 1973.