Mayday Desastres Aéreos – T10E02 – Enigma de Heathrow – British Airways 38

O voo 38 da British Airways foi um voo internacional programado de passageiros do Aeroporto Internacional Capital de Pequim em Pequim , China, para o Aeroporto London Heathrow em Londres , Reino Unido, uma viagem de 8.100 quilômetros (4.400 milhas náuticas; 5.000 milhas). Em 17 de janeiro de 2008, a aeronave Boeing 777-200ER que operava o voo caiu perto da pista durante o pouso em Heathrow. Nenhuma fatalidade ocorreu; das 152 pessoas a bordo, 47 sofreram ferimentos, um grave. Foi a primeira vez na história do tipo de aeronave que um Boeing 777 foi declarado como perda de casco e posteriormente cancelado.

O acidente foi investigado pela Divisão de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB) e um relatório final foi emitido em 2010. Cristais de gelo no combustível de aviação foram apontados como a causa do acidente, entupindo o trocador de calor de óleo combustível (FOHE) de cada motor. Isso restringia o fluxo de combustível para os motores quando o empuxo era exigido durante a aproximação final para Heathrow. A AAIB então identificou o problema raro como específico dos FOHEs do motor Rolls-Royce e a Rolls-Royce desenvolveu uma modificação para seu FOHE; a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) determinou que todas as aeronaves afetadas fossem equipadas com a modificação antes de 1º de janeiro de 2011.